W 1999 roku dział łożysk został wydzielony ze struktury Impexmetalu i utworzona została odrębna firma o nazwie Impex- Łożyska Sp. z o.o.
W 2007 roku zmieniona została nazwa na FŁT Polska Sp. z o.o. i zakończył się proces tworzenia GRUPY ŁOŻYSKOWEJ FŁT, w skład ktorej wchodzily kolejno dzialajace od wielu lat w sektorze łozysk tocznych i ich czesci spółki zagraniczne w Anglii, Francji, Niemczech, Włoszech. W tym samym roku, biorąc pod uwagę tendencje gospodarki światowej – FŁT Polska założyła spółkę w Chinach – FLT ( Trading) Wuxi Co., Ltd. Rozbudowana sieć firm pozwala na sprawne dostarczanie łożysk do najbardziej wymagającej grupy klientów – odbiorców finalnych.
Łożysko igiełkowe 10x16x10,45 CBK165 krzyżaka przekładni kierowniczej Fiat 126p.
Łożysko kulkowe kryte z obu stron metalem 12x32x10 Fiat 125p, PN, Jawka, Simson.
Łożysko kulkowe zwykłe 20x47x14 Fiat 126p, CQN 700, Simson.
Łożysko kulkowe kryte z obu stron metalem 17x40x12 Fiat 126p, PN Rover, Żuk, Nysa.
Łożysko kulkowe odkryte z obu stron 30x72x19 Fiat 125p, MZ 250, 251, Syrena, Wartburg 311.
Łożysko kulkowe zwykłe 25x52x15 wałka skrzyni biegów tył Fiat 125p.
Łożysko kulkowe zwykłe 15x35x11 Fiat CC 0,7, Trabant 601, MZ 150, WSK 125, Jawa 50.
Łożysko kulkowe zwykłe 25x52x15 wałka skrzyni biegów tył Fiat 125p.
Łożysko kulkowe kryte z obu stron teflonem 35x72x17.
Łożysko kulkowe kryte z obu stron metalem 30x72x19 Fiat 125p.
Łożysko 28x41x10 CBK367 przekładni kierowniczej Fiat 125p, PN.
Łożysko kulkowe kryte z obu stron teflonem 17x47x14 Żuk, Lublin I, Nysa, Gazela.
Angielska